Wiele wydarzyło się od ostatniej aktywności...
Auto prezentuje się niesamowicie, wszystko jest przygotowane "przy linijce" z ogromną dokładnością. Siedząc w środku, można poczuć się jak w fabrycznym aucie rajdowym.
Przygodę z nowym autem zaczęliśmy naRallyLandzie, tam dowiedzieliśmy się, że samochód jest bardzo konkurencyjny. Udało nam się przetestować auto i zrozumieć, że ten model w porównaniu z imprezą GT, to dwa różne światy..
Nad GTkiem panuje się zdecydowanie "łatwiej" według Tomka i innych kierowców z którymi rozmawiałem na temat różnic w prowadzeniu poszczególnych modeli imprezy. Impreza Gt prowadzi się jak lekki mały samochodzik, a białe skrzydło wyjeżdża nieco przodem, przez co zdarzyło nam się wylecieć w pole na pierwszej rundzie RallyLandu oraz ratować na odcinku Widlice podczas rajdu Kwidzyńskiego. Auto jest cięższe i podczas jazdy mam wrażenie, że Impreza GT przyspiesza nieco lepiej, pomimo tego czasy, które osiągamy są naprawdę dobre, choć aby osiągnąć białą imprezą dobry wynik musimy pracować naprawdę ciężko i walcząc na odcinku jechać na 99,9%, ponieważ przez brak wystrojenia silnika auto nie przyspiesza jak powinno, często turbo nie pompuje tyle ile powinno, bo zawiesza się komputer. Brak szpery generuje problemy uciekania przodu podczas pokonywania zakrętów. Kolejną dobrą zmianą byłaby wymiana skrzyni biegów na nieco krótszą, ponieważ na 6 biegu, który został wpięty na Os Piaseczno podczas rajdu Kwidzyńskiego, Impreza nie chciała już bardziej przyspieszać, obrotomierz stał w miejscu, na liczniku wskazując ok..190km/h
Odcinki rajdu Kwidzyńskiego były bardzo wyjątkowe i jesteśmy zadowoleni, iż udało nam się przetestować nowy samochód w boju. Rajd ukończyliśmy na czwartym miejscu zmagając się z silnymi załogami oraz deszczem na ostatniej pętli. Dzięki zmianie opon na deszczowe, które nawet na suchej nawierzchni spisywały się lepiej niż twarda mieszanka Dmacka pozwoliła nam uniknąć dzwona, ponieważ opony, które założyliśmy na pierwszych dwóch pętlach kompletnie nie miały przyczepności, gdyż odcinki były zbyt krótkie aby je odpowiednio dogrzać, nie przeszkodziło to nam jednak w robieniu dobrych czasów i wygraniu kilku odcinków specjalnych.
Os Widlice
Rajd w Kwidzynie, był pierwszą rundą RSMPO, nie ukrywam, iż chcemy powalczyć o punkty w tym cyklu. Kolejna runda (SKJS) odbędzie się na "moim podwórku" w Nowym Mieście Lubawskim. Będzie to już 20 Rajd Nowomiejski, który jest moim ulubionym rajdem. Wezmę w nim udział po raz drugi, choć każdą poprzednią edycję pamiętam doskonale. Zaczynając od stania na odcinku specjalnym dębno u boku taty podziwiałem Zbigniewa Staniszewskiego w Lancerze. Teraz sam zasiadam w konkurencyjnym aucie u boku świetnego kierowcy. Marzenia po raz kolejny się spełniają...
Po szutrach pojedziemy GTkiem, gdyż auto stoi gotowe w specyfikacji szutrowej, Białą będziemy startować w rajdach, które są rozgrywane na asfaltach. Najbliższy start odbędzie się na rajdzie Wałeckim tydzień po rajdzie Nowomiejskim. Następnie ponowne wsiadamy do imprezy GT i wyruszamy na rajd Warmiński, który jest ulubionym rajdem Tomka. (Pewnie dla tego, że nigdy nie startował w rajdzie Nowomiejskim hihi). W planach mamy jedną z rund w Czechach oraz rajd Ziemi Nowomiejskiej, który również odbywa się w Nowym Mieście Lubawskim po nawierzchni asfaltowej, a więc Biała również odwiedzi Nowe Miasto.
Sezon rozkręca się coraz bardziej, więc ponownie będę startować praktycznie tydzień po tygodniu, co bardzo mnie cieszy. Rajdów chcemy pojechać jak najwięcej w tym roku aby wjeździć się w nowe Auto. Kolejnym krokiem w tym roku to licencja, z niecierpliwością czekam aż zostanie zorganizowane szkolenie na licencje RN przez nasz okręg PZM. Plany po zdobyciu licencji są naprawdę duże!
Na koniec chciałbym serdecznie podziękować całej ekipie z Fantazji Mocy , za profesjonalny serwis rajdówki podczas Imprez rajdowych oraz najlepszą atmosferę na rajdach !
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz